|
Обычно на кран-балках монтируются ходовые колеса. Кран-балка в таком виде держится на опорных выступах внутренних стен сооружения. Точка крепления подвесного крана мостового находится на уровне с плоскостью движения кран-балки или ниже ее. Благодаря тому, что нагрузки, которые возникают при подъеме груза, являются не растягивающими, а сжимающими, опорные кран-балки считаются долговечными, безопасными, надежными. Такой способ крепления позволяет использовать всю площадь склада, цеха или иного сооружения. Для того чтобы увеличить пролет мостового подвесного крана применяются усиленные опоры, которые поддерживают кран-балки.
Но кран-балки используются не только для производства подвесных и опорных кранов мостовых. Существует также козловой кран однобалочный и двухбалочный полукозловой кран. На краны мостовые и кран-балки всех видов устанавливаются рельсы для передвижения крановой тележки, на которую крепятся различные подъемные устройства: таль ручная, таль электрическая или тельфер.
В отличие от мостовых кранов у козловых кранов опоры устанавливаются на рельсовые пути или передвигаются по бетонной площадке. Краны полукозловые и козловые способны транспортировать значительные грузы, поэтому их широко используют для контейнерных перегрузочных терминалов, перегрузочных баз, открытых складов. Кран-балки предназначены для работы как на открытых, так и в закрытых крановых эстакадах, в различных температурных режимах и условиях работы.
|
